Primăria Craiova a lansat licitația pentru închiderea inelului rutier în zona sudică a Băniei – realizarea unei legături directe a străzii Râului cu Aleea 2 Bechet, prin străpungerea DN 56 (E79 – Calafat) și DN 55 (Bechet), astfel încât o parte din traficul care nu are ca destinație Craiova, ci doar tranzitul către alte localități din țară, să optureze cât mai puțin posibil intrările din DN 56 (Calafat) și DN 55 (Bechet), repectiv intersecția în sens giratoriu din bdul Nicolae Romanescu, în care se întâlnesc acum cele patru mari artere: Râului, DN 55, DN 56, bdul Romanescu.
Proiectul, estimat la 157 milioane de lei, vine la pachet cu o altă componentă – poate mai importantă: casetarea canalului colector deschis, din cauza căruia partea de sud a Craiovei continuă să-și întâmpine oaspeții și să-și îmbie locuitorii cu arome puturoase.
În perspectiva în care nu vor apărea prelungiri de termene, ofertele ar trebui depuse până pe 16 februarie, iar evaluările – finalizate până pe 11 mai 2026.
Dacă actorii care au monopolizat acest domeniu al construcțiilor în Craiova, în ultimii 8 ani, sub diverse denumiri, nu dau faliment, știm deja cine îi va da inelul (de trafic) primăriței Olguța Vasilescu. Așa cum am anunțat – și am avut dreptate – și în cazul ultimelor sute de milioane de euro investite în diverse proiecte de infrastructură în Craiova.
Revenim
Craiova. Olguța mai vrea un inel… Cine să i-l dea?
